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大发黄金版网页版登录黄-风云激荡七十年,中国港口吞吐量实现“霸榜”,美国已被远远甩开

 时间:2020-01-10 16:52:29 阅读人数:1072


大发黄金版网页版登录黄-风云激荡七十年,中国港口吞吐量实现“霸榜”,美国已被远远甩开

大发黄金版网页版登录黄,港口是现代海上交通的枢纽,也是连接全球经济的核心,港口在经济贸易中一直占有着重要的地位,一个国家要想强大,离不开超大规模港口的有力支撑。因此,从某种意义上说,观察港口通关能力的大小,可以从侧面了解到这个国家的经济发展速度和实力。

在上世纪50年代时,虽然我国上海和广州等地区有些港口,但规模都不算太大,货物吞吐量远远落后于美国、日本的港口,不仅如此,这些老旧港口在技术方面也有诸多不足,难以承担起越来越多的国际巨型货轮,考虑到这些原因,我国开始兴建更多的港口。

但建国初期,科学技术不发达,工业体系也未建成,要完成能够容纳巨型货轮的港口谈何容易。且港口的选址涉及自然条件、地理位置、广阔的水陆域和必要的泊位水深,要求十分繁杂,而就算选址完成了,在建造中还要考虑到如何建造完善和畅通的集疏运系统,不然大大小小的货轮在港口内“扎堆只进不出”可就麻烦了。但当时的中国,并没有这方面的设计经验,建造国际巨型港口,成了一个令人头疼的问题。

虽然面临的挑战很严峻,但我国的科研人员并没有气馁,一直都在为建造国际深水大港的目标而努力着。现在一转眼,建国已经70周年,在这风云激荡的70年里,中国的港口发展怎么样呢?

从公开的数据上看,在上世纪70年代,全球货物吞吐量排名前25的港口中,并没有中国大陆的身影,而美国港口却占据了前10名中一半的席位。到了90年代前期,香港迎来黄金发展期,勇夺全球港口中货物吞吐量第一名的桂冠,但中国内地却依然无缘前25强。

不过也正是在90年代,我国开启了上海国际航运中心、深圳盐田港、青岛前湾港等一批新型港口的建设工作,到了1999年时,上海和深圳已经异军突起,分别杀进榜单中的第7名和第14名。

经过10年的发展,到了2010年,中国内地已经有7个港口的货物吞吐量达到了全球前25名,至于曾经长期霸榜前十位的美国港口,则被中国直接挤到了13名之后。

而到了2018年,中国迎来了历史性的时刻,在这年的全球货物吞吐量港口排名中,中国史无前例地包揽了前10中的7个名额,实现了“霸榜”,而美国却从当年的全球第一,一路下滑到了第13名。且特别值得注意的是,上海港口的货物吞吐量连续多年名列全球第一!远远地将美国港口甩到了身后。

除了此之外,中国还在其他国家租借了不少港口,比如斯里兰卡汉班托特港、希腊比雷埃夫斯港和巴基斯坦瓜达尔港等。相比建国初期,中国的港口能发展到现在这样,实在是让人感到兴奋,我们应该感谢那些埋头专研攻克建造深水港技术的科学家们,没有他们,我们也不可能看到中国港口“霸榜”这一历史性的一幕。(向剑)

ag

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